ହୋଲ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ଶଙ୍କର ଶ୍ରେଣୀକରଣ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ |

ବଜାରରେ ମୁଖ୍ୟ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍, ଡାହାଣ କୋଣ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍, ଓଭରଟୋନ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଏବଂ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲରେ ବିଭକ୍ତ |

ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ |

ଏକ ବିମାନରେ ତିନୋଟି ଛିଦ୍ର ଥିବା କିମ୍ବା କେବଳ ତିନୋଟି ଛିଦ୍ର ଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ସର୍ବଭାରତୀୟ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍, ଯାହାକୁ ନିଟୋ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ସ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ |ଜାପାନିଜ୍ ନିଟୋ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇଁ ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ |ମୂଳତ no କ plan ଣସି ବିମାନ ନଥିଲା ଏବଂ କେବଳ ତିନୋଟି ଛିଦ୍ର ଥିଲା |ଚାଇନାରେ ବ୍ୟବହୃତ ତୀକ୍ଷ୍ଣତା କାରଣରୁ, ଏକ ସମତଳ ପୃଷ୍ଠ, ତେଣୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାକୁ ଡାହାଣ କୋଣ ଶଙ୍କର ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହାକୁ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଶଙ୍କର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ |

ଡାହାଣ କୋଣ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ |

ଡାହାଣ କୋଣ ଶଙ୍କର (ଦୁଇ-ପଏଣ୍ଟ୍ ପୋଜିସନ୍), ଯାହାକି ବାଇଡ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଜର୍ମାନ ବାଇଡ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଶଙ୍କର ପ୍ରକାର |ଦୁଇଟି ବିମାନ ଏବଂ 90 ଡିଗ୍ରୀର ସଠିକ୍ କୋଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଡାହାଣ କୋଣ ଶଙ୍କର |ଆଜି ବଜାରରେ ଏହା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ପ୍ରକାର |ଜର୍ମାନ Baide ହଁ, ଜର୍ମାନ ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡ୍ରିଲ୍ସ (ଓଭର୍ଟୋନ ବ୍ୟତୀତ) ଯେପରିକି ଜର୍ମାନ ଓପାଲ ଏବଂ ଜର୍ମାନ ଓପାଲ ସମସ୍ତେ ଏହି ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ପ୍ରକାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |

ଓଭରଟୋନ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ |

ସମତଳ ପୃଷ୍ଠ ବିନା ଚାରିଟି ଛିଦ୍ର ହେଉଛି ଓଭରଟୋନ୍ ଶଙ୍କର, ଯାହା ଜର୍ମାନ ଓଭରଟୋନ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଶଙ୍କର, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାସ ଡାହାଣ କୋଣ ଶଙ୍କର ଏବଂ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଶଙ୍କର (19.05 ମିମି) ଠାରୁ ଛୋଟ, ଯାହା 18 ମିମି, ଏବଂ ଥମ୍ବଲଗୁଡିକ | ସମସ୍ତ 6.35 ମିମି ସୂକ୍ଷ୍ମ ଥମ୍ବଲରେ ନିର୍ମିତ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତ the ଜର୍ମାନ FEIN ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଅନ୍ୟ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |ଘରୋଇ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଡାହାଣ କୋଣ ଶଙ୍କର ପ୍ରକାର (ଦୁଇ-ପଏଣ୍ଟ୍ ପୋଜିସନ୍) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |

ଥ୍ରେଡ୍ ଶଙ୍କର |

ସାଧାରଣ ବଜାରରେ ଏହା କ୍ୱଚିତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେଣୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |ଏହା କେବଳ ଯେ ରେଲୱେରେ ରେଳ ଖୋଳିବା ସମୟରେ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ଶଙ୍କର ସହିତ ରେଳ ଡ୍ରିଲ୍ ବେଳେବେଳେ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଥାଏ |

ଏଡିଟ୍ ବ୍ରୋଡକାଷ୍ଟ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସତର୍କତା |

1. ଡ୍ରିଲିଂ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଉପକରଣଟି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଖାଲି କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ହୋଇନାହିଁ |

2. ଗାତ ଖୋଳିବା ପାଇଁ ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବେସ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ, ଆପଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଡ୍ରିଲର ଚୁମ୍ବକୀୟ ବ୍ଲକ ତଳେ କ iron ଣସି ଲୁହା ଫିଲିଙ୍ଗ୍ ନାହିଁ, ଆଡସର୍ପସନ୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ ସମତଳ, ଏବଂ ମେସିନ୍ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ହୁଏ ନାହିଁ କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଡର୍ସଡ୍ ହୋଇନଥାଏ |

3. ଖନନ ଆରମ୍ଭରୁ ଡ୍ରିଲିଂ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଥଣ୍ଡା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |ସମ୍ଭବ ହେଲେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଥଣ୍ଡା ବ୍ୟବହାର କରିବା ଭଲ |ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଥଣ୍ଡା ଥଣ୍ଡା ସହଜରେ ଉପକରଣର କ୍ଷତି ଘଟାଇପାରେ |

4. ଖନନ ଆରମ୍ଭରେ ଫିଡ୍ ଧୀର ଏବଂ ସ୍ଥିର ହେବା ଉଚିତ୍ |1-2 ମିମି କାଟିବା ପରେ ଫିଡ୍ ଗତି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇପାରିବ |ସାଧନରୁ ବାହାରିବାବେଳେ, ଟୁଲ୍ ଫିଡ୍ ବେଗକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମନ୍ଥର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ କଟିଙ୍ଗ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ଟୁଲ୍ ଫିଡ୍ ରଖନ୍ତୁ |

5. କାର୍ବାଇଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟରେ ଗାତ ଖୋଳିବା ସମୟରେ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ବ୍ଲେଡ୍ ର line ଖ୍ୟ ଗତି ପ୍ରତି ମିନିଟରେ ପ୍ରାୟ 30 ମିଟର ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ମିନିଟରେ 20 ମିଟରରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

6. କାର୍ବାଇଡ୍ ଉଚ୍ଚ କଠିନତା ସହିତ ଏକ ପଦାର୍ଥ |ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ବ୍ଲେଡ୍କୁ ରୋକିବା ଉଚିତ୍ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ରୋକିବା ଉଚିତ୍ |

7. ଯଦି ଛୁରୀ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ସମୟରେ ଘୋର କମ୍ପନ ହୁଏ, ତେବେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗ ବହୁତ ଅଧିକ କି ନାହିଁ ଏବଂ ମେସିନ୍ ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ବହୁତ ବଡ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ମରାମତି ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ |

8. ଯଦି ଆପଣ ଡ୍ରିଲିଂ ସମୟରେ ଏକ ବିରକ୍ତ ମେସିନ୍ ବନ୍ଦକୁ ସାମ୍ନା କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ କରିବା ଉଚିତ୍, ଚିପ୍ ଅଞ୍ଚଳରୁ ବ୍ଲେଡ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ଟୁଲ୍କୁ ଓଲଟା ଦିଗରେ ଟିକେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଉଚିତ୍, ତାପରେ ମୋଟରକୁ ଉଠାନ୍ତୁ ଏବଂ ଉପକରଣକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପରେ ଅପରେସନ୍ ପୁନ rest ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ |

9. ଯେତେବେଳେ କଟର ଶରୀରରେ ବହୁତଗୁଡ଼ିଏ ଲୁହା ଫିଲିଙ୍ଗ୍ ଥାଏ, ଆପଣ କଟରକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବା ପରେ ସେଗୁଡିକୁ ହଟାଇବା ପାଇଁ ଏକ ହୁକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |